En  Santiago del Estero hay que propiciar la desregulación total del transporte urbano de pasajeros. Basado en el decreto nacional 883 del 2024  desregula el transporte interjurisdiccional de pasajeros, otorgando a las empresas libertad para establecer rutas, horarios, tarifas y tipos de vehículos sin necesidad de autorizaciones previas.La medida servirá para descomprimir el exacerbado uso de motocicletas que ocasionan serios perjuicios económico 

Los futuros transportistas y empresas de transporte automotor de pasajeros podrán establecer libremente los recorridos, horarios, precios, modalidades y duración de los servicios que presten. Es decir, favorecer la libre competencia de manera que cada servicio pueda dar cumplimiento a la imperiosa necesidad de transporte que tengan los vecinos de la ciudad Capital y La Banda. A tal fin, podrán utilizar todo vehículo que cumpla con los estándares en materia de seguridad establecidos por la Autoridad de Aplicación, que en este caso puntual serán las secretarías de servicios públicos junto a sus respectivas direcciones de tránsito y transporte.

La desregulación implica que el transporte público urbano deja de considerarse un servicio público, sujeto a licencias, criterios técnicos y cronogramas que las empresas debían cumplir, y pasa a ser un servicio de libre oferta donde cualquier empresa con un vehículo, ya sea combi, automóviles o camionetas, pueda, a través de un simple trámite, pasar a ser prestador de servicios.

La inscripción en este registro será suficiente para comenzar a operar, simplificando el proceso de habilitación. Las empresas podrán iniciar sus actividades a los 5 días hábiles de su inscripción. El registro será de acceso público, gratuito y electrónico en cada uno de los municipios.

El nuevo registro reemplaza las concesiones de servicios que otorgaba hasta ahora la Dirección de Tránsito y Transporte Urbano de los municipios , de modo que cualquier inscripto (se prevé que los requisitos sean sencillos y ‘bajos’, en el sentido de no exigir de los prestadores condiciones exigentes de tamaño, antigüedad o comodidad de la flota) queda autorizado a prestar servicios de transporte urbano.

Esta desregulación total del servicio de transporte urbano simplifica varios requisitos para la prestación de servicios destinados a los vecinos de ambas ciudades. Entre los cambios más relevantes se encuentran la posibilidad de que los transportistas utilicen cualquier vehículo que cumpla con los estándares de seguridad establecidos y la flexibilización de las exigencias sobre el diseño de los vehículos.